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Datos del producto:
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| Rodillo impulsor: | 6x4 | Capacidad del motor: | 371hp |
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| Dimensiones (L x W x H) (milímetros): | 7934*2496*3170 | Tipo del combustible: | Diesel |
| Condición: | Nuevo | Peso de vehículo grueso: | 25000 |
| Alta luz: | camión volquete de 20M3 Sinotruk Howo 6x4,camión volquete de 40T Sinotruk Howo 6x4,Camión volquete del howo del sinotruk de Howo 7 |
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Nuevo camión volquete rojo 6x4 10wheels 20M3 40T de Sinotruk Howo7
Uso
El inclinar del centro del camión volquete de las ruedas de HOWO 6X4 10 se utiliza principalmente para transportar la materia en el bulto que se puede dispersar (por ejemplo la arena, el suelo, los minerales, el etc.), principalmente en la mina, emplazamientos de la obra y así sucesivamente. 10 el camión volquete de las ruedas 6X4 con 25-30 toneladas de capacidad puede cubrir sus necesidades. Toda clase de estructura corporal del cargo puede ser diseñada y producido según su petición, hágala tienen peso en vacío ligero, alta rigidez, alta capacidad de carga.
Descripciones del producto
| Modelo | Tipo de conducción de ZZ3257N3447A1 GCW40000kgs 6×4 | |
| Motor | Modelo del motor | WD615.69, estándar de emisión del euro II, motor diesel de la inyección de 4 movimientos, cilindro 6 conforme a la refrigeración por agua, a la turbo-carga y al enfriamiento inter, sistema de bomba de alta presión mecánico de aceite |
| Salida máxima | 336PS (247kW) en 2200 RPM | |
| Esfuerzo de torsión máximo | 1350Nm en 1100-1600rpm | |
| Diámetro interior | movimiento de 126m m: 130m m | |
| Dislocación | 9.726L | |
| Ratio de compresión | 17.5:1 | |
| Consumo de combustible específico | ≤198g/kWh | |
| Cantidad del relleno del aceite de motor | 23L | |
| Compresores de aire | Los cilindros del gemelo de WABCO aire los compresores; | |
| Cantidad del relleno del sistema de enfriamiento (relleno a largo plazo) |
40L | |
| Embrague | Embrague de la primavera del diafragma del 430C de SINOTRUK, actuando hidráulicamente con ayuda del aire | |
| Transmisión | Transmisión, HW19710 modelo, 10 delanteros y revés 2 Ratio: 14,28; 10,62; 7,87; 5,88; 4,38; 3,27; 2,43; 1,80; 1,34; 1,00; 13.91/3.18 (R) |
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| Eje de propulsor | Eje de propulsor común universal doble con el reborde de acoplamiento engranaje-formado | |
| Front Axle | Nueva serie HF9, con el sistema del freno de tambor Dirección con el haz de sección doble del cruce en T |
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| Eje trasero | HC16 presionó la vivienda del árbol, la sola reducción y las cerraduras diferenciadas entre los árboles; con el sistema del freno de tambor. Ratio: 5,73 |
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| Chasis | Capítulo: | Marco de alta resistencia del U-perfil, todos los miembros cruzados clavados fríos y subframe reforzado |
| Suspensión delantera: | resortes planos semielípticos con los amortiguadores y el estabilizador de doble acción telescópicos hidráulicos de choque | |
| Suspensión posterior: | resortes planos semielípticos y primaveras del carretón | |
| Portador de rueda de repuesto: | con una rueda de repuesto | |
Dirección |
ZF8098, dirección hidráulica con ayuda del poder Ratio: 22.2-26.2:1 |
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| Sistema de frenos | Freno de tambor delantero y trasero, válvula de la protección del cuatro-circuito | |
| Freno de servicio | freno dual del aire comprimido del circuito | |
| Freno de aparcamiento | energía de la primavera, aire comprimido que actúa en las ruedas posteriores | |
| Freno auxiliar | freno del extractor del motor | |
| Rueda y tipos | Bordes | agujero-acero 8.5-20,10 |
| Tipos | 12.00R20, 12.00R22.5, 315/80R22.5, 12.00-20 | |
Persona de Contacto: AnneHan
Teléfono: +86 18353169581
Fax: 86-0531-87238633
