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Datos del producto:
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| Color: | Blanco | Material: | Q345 |
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| Neumático: | 12.00R20 | Condición: | Nuevo |
| Garantía: | 1year | Nombre: | Camión pesado del cargo |
| Alta luz: | camión militar del cargo,camión del contenedor para mercancías |
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10 plano pesado del camión 30-40T del cargo de Sinotruk Howo7 de los neumáticos con la escalera 6x4 Euro2 371hp
Descripción pesada del camión del cargo:
Chasis LHD 6X4 336HP, exportación del camión del cargo de SINOTRUK HOWO Dropside a Etiopía
Por sus usos, puede ser clasificado dos tipos: general
el camión del cargo y el camión multiusos y el anterior se pueden dividir en dos porciones: furgoneta y
grúa plana. Y este último se utiliza principalmente para llevar el cargo en términos o su diseño
y la estructura, pero allí es asientos plegables o asientos fijos detrás del asiento de conductor.
Por lo tanto, este camión podía detener a más de 3 pasajeros.
Bloque de alta resistencia/alto de la larga vida de la rigidez: el cuerpo vermicular del arrabio, fuerza similar fundió el hierro gris potencial de acero, similar de la disipación de calor, deformación anti-termal fuerte, alto coste, se puede adoptar en pocos motores de gama alta en el mundo debido a su tecnología de base.
1). Buena economía: la presión alto-explosiva y el sistema optimizado de la inyección y de la combustión, asegurando su consumo de petróleo específico bajo en una amplia gama de sppds, consumo de petróleo específico mínimo es 186/kwh.
2). Nariz baja: el ruido alcanza el nivel internacional.
3). Alto-integración: el volumen de recambios redujo el 25% comparado con los productos similares en el mundo, reduciendo altamente los puntos del fracaso.
4). Larga vida de B10: alcance el nivel más avanzado de camión resistente, 1,5 millones de kilómetros del mundo.
5). Intervalo largo del cambio de aceite: para el aceite del euro IV, el primer kilometraje del cambio de aceite (intervalo del cambio de aceite) para los vehículos de camino puesto que la fábrica izquierda será hasta 100,000 kilómetros, para el aceite que vende los BU Petrochina y Sinopec. será hasta 60,000 kilómetros, reduciendo grandemente el coste.
Especificación pesada del camión del cargo:
| Chasis LHD 6X4 371HP, exportación del camión del cargo de SINOTRUK HOWO Dropside a Etiopía | |
| Modelo del chasis | ZZ1257S4341W |
| Tipo de impulsión | 6×4 |
| Motor | WD615.47, 371HP |
| Cabina | HW76 alargó el taxi (con un durmiente, acondicionador de aire y asiento de dos nuevo-estilos) |
| Transmisión | HW13710 (10 adelante y 2 reveses) |
| Front Axle | HF9 (toneladas 1X9) |
| Árbol propulsor | HC16 (toneladas 1X16) |
| Embrague | hidráulicamente actuando con ayuda del aire |
| Neumático del borde | 11.00R20, neumático radial |
| Base de rueda | 4300+1350 (milímetro) |
| Dimensión del cuerpo del cargo | 9500*2300*800m m, inferior: 3m m, lado: 1.5m m |
| Dimensión total | 9735×2496×3050m m |
| El peso en vacío | 11450 (kilogramo) |
| Peso bruto | 25000 kilogramos |
| Velocidad máxima | 95km/h |
| Color | Blanco, rojo, verde, de oro y así sucesivamente. |
Usos pesados del camión del cargo:
Es conveniente para el negocio de la logística, para el transporte toda clase de mercancías, tales como máquina, equipo, carbón
y así sucesivamente.
Ventaja competitiva del camión pesado del cargo:
Alta seguridad
1. Cuatro sistemas de frenos independientes
Nuestros camiones del cargo adoptan cuatro directo-actuaron los sistemas de frenos neumáticos (freno del eje delantero, freno con eje trasero, freno de seguridad que parquea,
freno auxiliar del motor), con el ajuste automático de la liquidación. Esto, juntado con los dispositivos del freno del módem
como el ABS, hace su conducción de altamente confiable y seguro.
2. Espejo granangular de la vista posterior
El espejo de lujo de la vista posterior del ancho-ángel provee de la impulsión la visibilidad versátil sin obstáculo, asegurando más lejos
conducción de seguridad.
Consumo de combustible bajo
Consumo de combustible bajo: 1200-1200 vuelque el consumo de combustible bajo de la velocidad económica amplia, una nueva combustión
principio, la segunda generación de sistema común de la inyección de carburante del carril de Bosch, alta ventaja económica.
El intervalo del cambio de aceite es alargar: el consumoⅡ euro, vehículos de transporte por carretera de la fábrica para cambiar el aceite por primera vez, un kilometraje máximo de 30000 kilómetros, tan allí es coste de transporte bajo.
Diseño estético
Nuestros camiones del cargo se resumen con las líneas completas y lisas, que resuelve mejor principios aerodinámicos y reduce grandemente el coeficiente de resistencia, así mejorando perceptiblemente la economía del combustible.
Tope integral de lujo y elegante, linternas elegantes del alto-brillo.
El nuevos interior y tablero de instrumentos suaves son estéticos y prácticos; el instrumento desmontable de la combinación es conveniente de reparar y de mantener.
Regulador eléctrico de la ventana, cerradura de puerta central del control eléctrico
Persona de Contacto: Mr. John Qi
Teléfono: +86 13805311175
Fax: 86-0531-87238633
