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266hp del camión del tanque del combustible líquido del agua de Sinotruk 10cbm 4 * 2 con el aire acondicionado

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Certificación

CHINA Jinan Heavy Truck Import & Export Co., Ltd. certificaciones

Comentarios de cliente

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266hp del camión del tanque del combustible líquido del agua de Sinotruk 10cbm 4 * 2 con el aire acondicionado

Ampliación de imagen : 266hp del camión del tanque del combustible líquido del agua de Sinotruk 10cbm 4 * 2 con el aire acondicionado

Datos del producto:

Lugar de origen:	China
Nombre de la marca:	SINOTRUK HOWO Fuel Tank Truck
Certificación:	CCC,ISO
Número de modelo:	Camión del depósito de gasolina ZZ1165M4715

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	1 camión del depósito de gasolina de la unidad
Precio:	$20000~$40000 Per Unit
Detalles de empaquetado:	Desnudo
Tiempo de entrega:	30-45 días
Condiciones de pago:	LC, TT
Capacidad de la fuente:	1000 unidades por mes

Contacto

266hp del camión del tanque del combustible líquido del agua de Sinotruk 10cbm 4 * 2 con el aire acondicionado

descripción

Poder de caballo:	266hp	Volumen del tanque:	10CBM
Material:	Q345	Color:	Opcional
Taxi:	HW70	RUEDA:	6pcs+1pcs
Alta luz:	camión del polvo a granel , camión del buque de petróleo

Camión del tanque líquido de agua de CBM del camión del tanque del camión del agua de SINOTRUK 4*2 266HP 10

Camión SINOTRUK del depósito de gasolina:

Fundada en 1956, la planta auto del general trabajos de Jinan, el precursor del grupo resistente nacional Co., Ltd. (SINOTRUK) del camión de China, es la cuna de la industria resistente del camión de China. Los trabajos fabricaron el primer camión resistente de China - camión de Huanghe JN150 8t en 1960, e introdujeron un proyecto resistente del camión de Steyr en 1983 como primera empresa de China del extranjero la cual introdujo tecnologías de fabricación del camión pesado de una manera versátil. SINOTRUK fue establecido después de la reforma y de la reestructuración en 2001, y se ha convertido en un camión resistente famoso nacional y de ultramar R y conglomerado de D y de la fabricación después de docena años de desarrollo. Hemos construido inicialmente una plataforma internacional a través del anuncio del rojo-microprocesador en Hong Kong en 2007; en 2009, forjamos una sociedad estratégica con el HOMBRE whichholding una participación 25%+1 en SINOTRUK (Hong Kong) limitado, y las tecnologías introducidas del motor D08, D20 y D26, tecnologías medias y resistentes del árbol del camión y tecnologías correspondientes del vehículo, poniendo una fundación sólida para nuestro desarrollo a largo plazo. Hasta la fecha, tenemos base manufacturera más grande del camión pesado de China convertida que ha hecho una contribución notable al desarrollo de la industria resistente del camión de China y de la construcción económica.
Desde entonces después de la reforma y de la reestructuración, hemos persistido en la innovación independiente, ejecutamos vigoroso la estrategia de llevar en tecnología y de la competitividad construida de la base con la propiedad intelectual independiente, haciendo así una empresa con la mayoría de las patentes en la industria automotriz de China. El centro de desarrollo técnico de SINOTRUK, entre el primer grupo de China de centro técnico corporativo nacional, tiene un laboratorio de prueba acreditado por el tablero nacional de la acreditación de China para los laboratorios, es capaz de desarrollar y de probar los vehículos, los motores, las piezas y los procesos materiales, posee el equipo sofisticado del proceso y de prueba, y ha estado hasta estándares avanzados del mundo en términos de equipo tal como motor, vehículo, vibración de las piezas y equipo de prueba de fuerza. En 2009, sobre la aprobación por el estado, el centro resistente nacional de la investigación aplicada del camión fue inaugurado en SINOTRUK, que emprende funciones tales como R y D técnica, demostración del uso, popularización del logro y servicio técnico en la industria resistente del camión de China.

Especificación del camión del depósito de gasolina:

Artículo	SINOTRUK 4X CAMIÓNDEL TANQUE DEAGUA2
Modelo de camión	ZZ1165M4715
Máximo salida	266 caballos de fuerza en la opción de 2200 RPM: 266/336/371hp
Modelo del motor	WD615.87, 69,47 estándar de emisión del euro II
Embrague	Embrague seco monodisco de la bobina-primavera, diámetro 420 milímetros, actuando hidráulicamente con ayuda del aire
Front Axles	HF7/HF9, 7000kg/9000kg
Ejes traseros	ST13/ST16/HC16
Dirección	Dirección de poder de ZF, ZF8098 modelo, dirección hidráulica con ayuda del poder Ratio: 26,2
Neumáticos	opción de 12.00-20 tubos: 12R20 tubo, 12.00-24 tubo, 12R24 tubo, 12R22.5 sin tubo
Acondicionador de aire	Con los cinturones de seguridad para el conductor y el copiloto; Con el aire acondicionado
Transmisión	Velocidad HW13710/HW15710/HW19710,10
Mercados de exportación	Suramérica, Asia sudoriental, África, mediados de este, Asia del este
Cargamento Capacidad	10 toneladas
El taxi de conductor	Taxi estándar HW70
Volumen del tanque de agua: 10m ³, solo compartimiento Grueso: 5m m

Q. ¿Cuál es sus condiciones de pago?
: El 30% TT antes de la producción y el 70% TT antes del envío. o LC 100% a primera vista (irrevocable).
¿Q. cuánto tiempo mida el tiempo de usted podría las mercancías de la entrega al cliente?
: Generalmente 45 días de trabajo, después de que recibamos sus depósitos.
Q: ¿Cómo usted puede asegurar usted tienen mercancías deliveried a los clientes?
: Le daremos que los detalles de envío completos de la información para usted confirmaron.
Q. ¿Cómo usted podría suministrar a clientes después de servicios de ventas?
: Le contestaremos en la primera vez y le ayudaremos a resolver los problemas en el plazo de 24 horas. Si nos necesita realmente a su local, le enviaremos a la persona profesional a su local para ayudarle a resolver problemas sin ninguna vacilación, le suministramos los servicios post-venta versátiles incluyendo los servicios etc. del mantenimiento y de la operación y de entrenamiento técnico de la máquina.

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