Datos del producto:
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COLOR: | Opcional | TIPO DEL COMBUSTIBLE: | DIESEL |
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CARGA CLASIFICADA: | 12 TONELADAS | NEUMÁTICOS: | 10 RUEDAS |
MATERIAL: | Q345 | Tipo: | ZZ1107G3815D1 |
Modo de la impulsión: | 4*2 | Distancia entre ejes (milímetros): | 3800 |
Alta luz: | Camión volquete ligero,camión ligero del cargo |
Caja del cargo del dropside del camión ligero 116hp de SINOTRUK HOWO 4*2 con 3 toneladas de grúa
Descripción:
Camión de poca potencia ZZ1107G3815D1 del cargo bajo de rueda de la 3800 de los camiones SINOTRUK HOWO 8Tons
El camión ligero de HOWO es departamento de negocio de SINORUK diseñado según su maduro
tecnología, combinada con condiciones de trabajo, internacional de absorción avanzado
la tecnología y desarrolló una serie de camión ligero de gama alta. La primera aparición del
el total de 12 diversas configuraciones del camión ligero de gama alta, se puede aplicar a
diverso ambiente de trabajo.
Especificación:
Tonelada | 8 | |
Tipo | ZZ1107G3815D1 | |
Tipo interno de la compañía | &/M1W-4110Y21D2755L | |
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Dimensión total (LxWxHmm) | 6995*2330*2650 |
(LxWxH milímetro) | 4850*2150*550 | |
Modo de la impulsión | 4*2 | |
Modo de la impulsión | 4*2 | |
Distancia entre ejes (milímetros) | 3800 | |
Pisada de la rueda (FrontRear milímetros) | 1845/1795 | |
Liquidación de Min.Ground (milímetro) | 210m m | |
Proyección delantera/proyección posterior (milímetros) | 1240/1955 | |
Ángulo del ángulo de acercamiento (°) /Departure (°) | 27/22 | |
Max. Speed (kilómetros por hora) | 95 | |
Capacidad máxima del grado (%) | 30 | |
Consumo de combustible (L/100KM) | 18,3 | |
Radio de Min.turning (m) | los 7.75m | |
Peso de Kurb (kilogramos) | 4725 | |
Carga clasificada (kilogramos) | 8000 | |
Capacidad del taxi | 3 | |
Peso bruto (kilogramos) | 12920 | |
Taxi | Width*length | 2080*1936 |
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Modelo | N4E140-42 |
Tipo | El diesel, falta-cilindro, en línea, inyección, presuriza, los refrigeradores intermedios | |
Dislocación (L) | 4260 | |
Poder/velocidad clasificada (km/rpm) | 105/2800 | |
El esfuerzo de torsión máximo/gira la velocidad (N.m/las RPM) | 430/1300~1700 | |
Caja de engranajes | Tipo | WLY, revés 5forward& 1 |
Ratio de la velocidad | 5.51/3.417/2.115/1.381/1.00/0.795/5.128 | |
Capítulo | Altura (milímetros) | 215 |
Eje delantero | VGD27QB | |
Árbol real | HGC55QB | |
Suspensión | 9/12+9B | |
Sistema de frenos |
Freno de la impulsión | Freno neumático |
Freno de aparcamiento | Corte del freno neumático | |
Freno auxiliar | Freno del extractor | |
Cluctch | 350 | |
Aparato eléctrico | Voltaje nominal | 24V |
Bettery | 90AH | |
Aire/acondicionado | Opción | |
Neumático | 8.25R16 | |
Depósito de gasolina (L) | 120L | |
Configuración básica |
Radio, escudo del sol, aumentador de presión del embrague, dirección de poder, volante ajustable, calentador, apagado del control eléctrico, calefacción eléctrica, secador del aire, mano izquierda, pintura metálica del taxi (excepto blanco) |
Modelo | SQ3.2SK1Q | Unidad | ||
Max Lifting Capacity | 3200 | kilogramo | ||
Max Lifting Moment | 6,72 | T.M | ||
Recomiende el poder | 14 | kilovatio | ||
Max Oil Flow del sistema hydráulico | 25 | L/min | ||
Max Pressure del sistema hydráulico | 20 | MPa | ||
Capacidad del tanque de aceite | 30 | L | ||
Ángulo de la rotación | Toda la rotación | |||
Crane Weight | 1105/1229 | kilogramo | ||
Espacio de la instalación | 850 | milímetro | ||
Opción del chasis | EQ1092FJ; EQ1092FJ1; EQ1092F3GJ1; EQ1081GJ12D5; DFL1120B; HFC1083K103R1D; EQ5121GFJ; |
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Diagrama de la capacidad de elevación de SQ3.2SK1Q | ||||
Radio de trabajo (m) | 2,10 | 3,00 | 5,35 | |
Capacidad de elevación (kilogramos) | 3200 | 1850 | 950 |
Usos:
El camión de luz de HOWO es conveniente para transportar toda clase de pequeñas mercancías, tales como verduras, las frutas
y así sucesivamente, también puede ser utilizado en negocio de construcción por ejemplo a la arena del envío o pequeñas piedras.
Ventaja competitiva:
1) con toda clase de modelo de camión, que puede satisfacer su requisito
2) el diseño internacional, atmósfera heroica del taxi, puede ser grados cumplidos 45. El durmiente
asiento ancho, ajuste conveniente, ningunos espejos del punto ciego, en contraste con alto grado
interior, una visión más amplia.
3) plano integrado del control, con el tacómetro del motor, engranaje suave ajustable de la rueda. Aluminio
La cáscara de la caja de cambios de la aleación, 6/8 correa síncrona del engranaje, actúa más libremente. Adaptado completamente a
la logística eficiente del camión ligero de HOWO, causó la alta atención del
participantes.
4) fortalece la adopción completa del chasis europeo del camión pesado que clava tecnología,
formando un haz del marco, la fuerza de sustentación del carro puede ser aumentada grandemente.
Según la carga real de la selección de la versión.
5) el puente de la tecnología de Manchester es uno de los puntos culminantes del camión de luz de HOWO, que es
uso de la unidad china de la cooperación de SKF que lleva el camión resistente y al HOMBRE alemán,
alcanzado 1 millón de 500 mil kilómetros de mantenimiento libre, ajuste libre.
6)La tecnología del motor del camión ligero de HOWO es un poder y de poco ruido más maduros, más fuertes.
el vehículo que hace juego la ciencia, consumo de combustible bajo, puede ser el alto económico en combustible 10-20%.has
atención, eficacia alta, bajo costo de las tres características principales.
7) las partes fundamentales adoptan los productos superiores de la tecnología del mundo
8) basado en soporte técnico fuerte y la tecnología llana superior hace los camiones con alto
calidad y más confiable
9) precio competitivo, rentable
10) fuente rápida y eficiente de los recambios le trae más conveniente
11) plazo de expedición rápido, podemos arreglar la producción según sus necesidades exactamente y
rápidamente
12) la importación profesional y la exportación que tratan procedimiento, hacen el despacho de aduana más alto
eficacia
Persona de Contacto: Mr. John Qi
Teléfono: +86 13805311175
Fax: 86-0531-87238633