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Datos del producto:
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| COLOR: | Opcional | TIPO DEL COMBUSTIBLE: | DIESEL |
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| CARGA CLASIFICADA: | 12 TONELADAS | NEUMÁTICOS: | 10 RUEDAS |
| MATERIAL: | Q345 | Modo de la impulsión: | 4*2 |
| Distancia entre ejes (milímetros): | 3350 | Pisada de la rueda (FrontRear milímetros): | 1610/1620 |
| Alta luz: | Camión volquete ligero,Camiones comerciales ligeros |
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camión volquete de la luz de 12Tons HOWO 4×2 con 105HP EuroIII Front Lifting 6 neumáticos
Taxi: taxi de 1760,1880,2080 tres anchuras.
Motor: los productos del Medio-fin utilizan XICHAI, YUNNEI, el motor de YUCHAI que hizo en China, los productos de gama alta utilizan los motores de Cummins y el motor del HOMBRE.
Capítulo: 170.195.215.232.250 cinco clases de altura del marco.
Color: Blanco azul rojo del oro de HOWO
Distancia entre ejes: 2800,3360,3800,4700,5200
Sedán-como la conducción de poder del experStrong. El motor maduro genera el poder del srong y el noise.ience bajo
Económico y economía de combustible: El motor, la transmisión, el ratio con eje trasero y el neumático razonablemente se configuran, así ahorrando 10%-20% de combustible.
Alta confiabilidad: Árboles, marcos, cuerpo y otros componentes importantes con el buen material y la tecnología avanzada.
El nuevo taxi, con nuevo aspecto y el espacio grande, adopta la rueda del sedán y el asiento ajustable. Le trae la mejor comodidad de la industria del camión ligero.
Ajuste interior lujoso, material mejor-seleccionado, ejecución exquisita.
La instrumentación de lujo tiene multifuncional, podría reflejar la información del vehículo a tiempo.
El lacre excelente del taxi puede reducir con eficacia el ruido por 30%-45% que compara con los productos de competición.
El cuerpo utiliza tecnología europea y técnica de fabricación avanzada. Introducimos en cadena de producción de soldadura avanzada, y la selección de placa de acero en frío de alta calidad, para asegurar seguridad de alta resistencia, mejor en productos similares.
Sepcification
| Tonelada | 5 | 8 | 12 | 15 | ||
| Tipo | ZZ3047E3514D143 | ZZ3047E3514D143 | ZZ3127G4015D1 | ZZ3127G4015D1 | ||
| Tipo interno de la compañía | J5W-4102BN23S2472LQ034T | K1W-4108BY23S 3280(3290) LQ035T |
L1W-4110BY25536A0 (55A0) LQ137T L1W-4110BY25536A0 (55A0) LQ137Q |
N1W-4110BY25536A0 (55A0) LQ137T N1W-4110BY25536A0 (55A0) LQ137Q |
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Parámetros
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Dimensión total | 5995x2280/2380x2900 | 6200x2280/2380x2900 | 6500x2400x2950 | 6500x2400x2950 | |
| Tamaño de cuerpo (LxWxH milímetros) | 3850x2100/2200x800 | 3950x2200x800 | 4200x2200x800 | 4200x2200x800 | ||
| Modo de la impulsión | 4*2 | 4*2 | 4*2 | 4*2 | ||
| Distancia entre ejes (milímetros) | 3350 | 3500 | 3650 | 3650 | ||
| Pisada de la rueda (FrontRear milímetros) | 1610/1620 | 1750/1670,1750/1710 | 1835/1730,1846/1730 | 1835/1730,1846/1730 | ||
| Proyección delantera/proyección posterior (milímetros) | 1250/1395 | 1250/1245 | 1250/1600 | 1250/1600 | ||
| Ángulo del ángulo de acercamiento (°) /Departure (°) | 27/17 | 27/17 | 27/17 | 27/17 | ||
| Max. Speed (kilómetros por hora) | 75 | 75 | 75 | 75 | ||
| Capacidad del taxi | 3 | 3 | 3 | 3 | ||
| Carga clasificada (kilogramos) | 2000 | 3000 | 5000 | 8000 | ||
| Peso bruto (kilogramos) | 4695 | 6245 | 8645 | 11945 | ||
| Peso de Kurb (kilogramos) | 2600 | 2600 | 6805 | 6805 | ||
| Carga clasificada (kilogramos) | 1495 | 1495 | 4995 | 4995 | ||
| Capacidad del taxi | 2 | 3 | 3 | 3 | ||
| Peso bruto (kilogramos) | 4290 | 4290 | 11995 | 11945 | ||
| Taxi | Width*length | 1880x1936 | 1880*1936 | 2080*1936 | 2080*1936 | |
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Motor |
Modelo | YN102QBZL | YC4D120-33 | YC4E140-33 | YC4E160-33 | |
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Tipo |
El diesel, falta-cilindro, en línea, inyección, presuriza, los refrigeradores intermedios
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El diesel, falta-cilindro, en línea, inyección, presuriza, los refrigeradores intermedios
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El diesel, falta-cilindro, en línea, inyección, presuriza, los refrigeradores intermedios
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El diesel, falta-cilindro, en línea, inyección, presuriza, los refrigeradores intermedios
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| Dislocación (L) | 3,76 | 4,214 | 4,257 | 4,257 | ||
| Poder/velocidad clasificada (km/rpm) | 95kw/3000 r/min | 90kw/2800 r/min | 105kw/2500 r/min | 118kww/2500 r/min | ||
| El esfuerzo de torsión máximo/gira la velocidad (N.m/las RPM) | 365 N.m/1600~2400 r/min | 380 N.m/1400~1800 r/min | 500 N.m/1600 r/min | 500 N.m/1600 r/min | ||
| Caja de engranajes | Tipo | WLY1046H | WLY1046H/WLY653H | HW90510C/HW90510 | HW90510C/HW90510 | |
| Capítulo | Altura (milímetros) | 230 | 230 | 250 | 215 | |
| Eje delantero | 1061 | 1090 | 145/153 | VGD27QB | ||
| Árbol real | 1089 | 1118/9T | 153N | HGC55QB | ||
| Suspensión | 11/12+9 | 11/12+9 | 11/12+9 | 11/12+7 | ||
| Sistema de frenos | Freno de la impulsión | Tambor hidráulico | Tambor hidráulico | Tambor hidráulico | Freno del aceite | |
| Freno de aparcamiento | Corte del freno neumático | Corte del freno neumático | Corte del freno neumático | Corte del freno neumático | ||
| Freno auxiliar | Freno del extractor | Freno del extractor | Freno del extractor | Freno del extractor (opción) | ||
| Cluctch | 325 | 350 | 350 | 350 | ||
| Aparato eléctrico | Voltaje nominal | 24V | 24V | 24V | 12V | |
| Bettery | 90AH | 90AH | 90AH | 80AH | ||
| Aire/acondicionado | Opción | Opción | Opción | Sí | ||
| Neumático | 8.25-16 (8.25R16) | 8.25-20 (8.25R20) 9.00-20 (9.00R20) | 9.00-20 (9.00R20/10.00-20/10.00R20) | 8.25R16 | ||
| Depósito de gasolina (L) | 160L | 160L | 160L | 120L | ||
Persona de Contacto: Mr. John Qi
Teléfono: +86 13805311175
Fax: 86-0531-87238633
